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Es ging Grundsätzlich mal um Halbsymetrische Spinblades, welche bis zu 100% längere Flugzeiten mit sich bringen sollen.
Das aber nur wenn Sie mit kleiner Drehzahl geflogen werden, und da sie einen höheren Auftrieb erzeugen als vollsymetrische Blätter ist das auch in Ordnung.
Laut Hersteller sollen bei einem normalen 450er (also 700-800 Gramm) 1500 RPM optimal sein.
Verusche mit dem Align 450PRO zeigten aber dass bei 1650 RPM zwar genügend Pitch da wäre, aber das Heck 0 Dampf hat.
Deshalb der Umbau auf dem Belt, um bei 1500 RPM auch genügend Heckdruck zu haben.
Ein Freund wollte aber dann natürlich wissen wie sich das im Rumpf bei 1,5kg Gewicht verhält, deshalb diese Auflastung.
Es zeigte sich ja deutlich dass ca. 1900 RPM mit meinem Gewicht notwendig sind, der Heli damit sehr Agil fliegt und Spaß macht bei angemessenem Stromverbrauch.
Auf dem Pro kann ich nun mit Bratfertigen Akkus ca. 12 Minuten fliegen, bei einem sehr weichen Heck, bei 1650 RPM Kopfdrehzahl.
schön ruihg der Heli, verstehe aber nicht ganz den Riesenaufwand, das hättest Du doch mit einfacheren Mitteln auch erreichen können. Oder ging es Dir tatsächlich darum nur die Kopfdrehzahl so niedrig wie möglich zu halten ?
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Was du so alles bastelst interessant 1A!
Hi Sepp,
wieder ein klasse Video von Dir, wie gewohnt !
5 Sterne.
Grüße Nigel
Es ging Grundsätzlich mal um Halbsymetrische Spinblades, welche bis zu 100% längere Flugzeiten mit sich bringen sollen.
Das aber nur wenn Sie mit kleiner Drehzahl geflogen werden, und da sie einen höheren Auftrieb erzeugen als vollsymetrische Blätter ist das auch in Ordnung.
Laut Hersteller sollen bei einem normalen 450er (also 700-800 Gramm) 1500 RPM optimal sein.
Verusche mit dem Align 450PRO zeigten aber dass bei 1650 RPM zwar genügend Pitch da wäre, aber das Heck 0 Dampf hat.
Deshalb der Umbau auf dem Belt, um bei 1500 RPM auch genügend Heckdruck zu haben.
Ein Freund wollte aber dann natürlich wissen wie sich das im Rumpf bei 1,5kg Gewicht verhält, deshalb diese Auflastung.
Es zeigte sich ja deutlich dass ca. 1900 RPM mit meinem Gewicht notwendig sind, der Heli damit sehr Agil fliegt und Spaß macht bei angemessenem Stromverbrauch.
Auf dem Pro kann ich nun mit Bratfertigen Akkus ca. 12 Minuten fliegen, bei einem sehr weichen Heck, bei 1650 RPM Kopfdrehzahl.
Sepp
schön ruihg der Heli, verstehe aber nicht ganz den Riesenaufwand, das hättest Du doch mit einfacheren Mitteln auch erreichen können. Oder ging es Dir tatsächlich darum nur die Kopfdrehzahl so niedrig wie möglich zu halten ?